Теракты с использованием автомобилей
Эволюция методов террора:
от бомбометателей до водителей

В ст. 1 Шанхайской конвенции о борьбе с терроризмом, экстремизмом и сепаратизмом от 15 июня 2001 года определение терроризма сформулировано как "политика запугивания населения, правительства или международной организации с целью заставить их совершить какие-то действия или воздержаться от них". История человечества буквально пронизана примерами использования террора в отношении целых народов, социальных групп или отдельных представителей власти. Если вынести за скобки использование военной силы для устрашения больших групп населения, то можно достаточно четко проследить эволюцию методов, которые во все века использовали приверженцы террора для осуществления своих планов.

Начиная от кинжала и яда, и дальше к бомбам и огнестрельному оружию, которые вошли в широкий оборот в XIX веке. Век XX с его техническим прогрессом наложил свой отпечаток на действия террористов. Их особое внимание оказалось приковано к различным видам транспорта, бурное развитие которого стало приметой прошлого столетия. Взрывчатку начали закладывать в автомобили и поезда. А с развитием авиации особенно популярным становится захват или подрыв воздушных судов. В фантазии сторонникам террора не откажешь. Наверное, самым «выдающимся» в этом отношении эпизодом стала атака башен Всемирного торгового центра в Нью-Йорке и Пентагона, организованная «Аль-Каидой» 11 сентября 2001 года. И вот еще один виток в этой своеобразной эволюционной спирали.

17 августа 2017 г. террорист на автомобиле атаковал толпу на главной туристической улице Барселоны – бульваре Рамбла. И это не первый и не единичный случай. Минувший год ясно обозначил новую тенденцию в действиях террористов. В ход пошел автотранспорт. Причем без всякой взрывчатки.

2016-2017: Теракты с использованием автомобилей
14 июля
2016 года

14 июля
2016 года

В Ницце во время празднования Национального праздника (День взятия Бастилии) на Английской набережной 19-тонный грузовой автомобиль врезался в толпу людей, которые собрались посмотреть салют. Преступнику удалось проехать в толпе около 2 км, при этом он намеренно делал зигзаги, стремясь задавить как можно больше людей. В результате теракта погибли 85 человек (в т. ч. гражданки РФ Виктория Савченко и Алина Богданова) и около 200 человек пострадали. Полицейские застрелили водителя грузовика - француза тунисского происхождения Мохамеда Лауэж Булеля. Ответственность за атаку взяла на себя запрещенная в РФ террористическая организация "Исламское государство" (ИГ).
19 декабря 2016 года
19 декабря 2016 года
В Берлине многотонный тягач с прицепом врезался в толпу посетителей рождественской ярмарки на площади Брайтшайдплац. В результате погибли 12 человек, 48 были госпитализированы. Ответственность за теракт взяла на себя террористическая организация ИГ. Немецкая полиция заявила, что атаку устроил тунисец Анис Амри, который захватил грузовик, застрелив его водителя-поляка. После теракта Амри удалось скрыться. 23 декабря 2016 года на окраине Милана (Италия) в ходе полицейской проверки он открыл стрельбу по патрульным и был ликвидирован ответным огнем.
7 января
2017 года

7 января
2017 года

В Иерусалиме четыре израильских военнослужащих погибли и еще более десяти человек получили травмы в результате наезда грузовика на пешеходов. Сидевший за рулем транспортного средства человек был ликвидирован военными. Как сообщил официальный представитель правоохранительных органов Израиля, водителем был 28-летний израильский араб Фади аль-Канбар. Полиция Израиля расценила произошедшее как теракт. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил, что преступник, вероятно, являлся сторонником террористической организации ИГ. 9 января 2017 года по подозрению к причастности к атаке полиция задержала девять человек, в т. ч. пять членов семьи террориста.
25 февраля 2017 года
25 февраля 2017 года
В центре немецкого Гейдельберга легковой автомобиль врезался в очередь в кафе-пекарню. Водитель, вооруженный ножом, попытался покинуть место преступления, но был тяжело ранен полицейскими, задержан и отправлен в больницу.
22 марта
2017 года
22 марта
2017 года
В центре Лондона на Вестминстерском мосту автомобиль сбил несколько пешеходов. Затем водитель, бросив машину у здания британского парламента, попытался проникнуть внутрь. Полицейский, охранявший вход, вступил с ним в борьбу. Нападавший был застрелен. Произошедшее расценено как теракт. Погибли пять человек, среди нескольких десятков пострадавших граждане 11 стран. Ответственность за атаку взяла на себя террористическая организация ИГ. Позже была установлена личность преступника - Халид Масуд (родился в Великобритании; имя при рождении - Адриан Расселл Айао).
7 апреля
2017 года
7 апреля
2017 года
В центральном районе Стокгольма на ул. Дроттнинггатан грузовик, протаранив толпу, врезался в стену универмага Ahlens. В результате погибли пять человек, 15 получили ранения. Шведская полиция задержала двух подозреваемых, в том числе предполагаемого водителя - 39-летнего Рахмата Акилова из Узбекистана. 11 апреля 2017 года адвокат Акилова Юхан Эрикссон на заседании в Стокгольмском окружном суде заявил, что Акилов признал свою вину. Случившееся в Стокгольме 7 апреля стало первой террористической атакой с человеческими жертвами в истории современной Швеции.
3 июня
2017 года
3 июня
2017 года
В Лондоне на Лондонском мосту трое мужчин на микроавтобусе атаковали пешеходов. Через какое-то время эти же террористы в районе рынка Боро-маркет напали с ножами на прохожих, но были застрелены подоспевшей полицией. В результате теракта погибли восемь человек (не включая нападавших), 48 человек были госпитализированы. Лондонская полиция не сомневается в том, что имеет дело с терактом. 4 июня 2017 года ответственность за атаку взяла на себя ИГ.
19 июня
2017 года
19 июня
2017 года
В районе Елисейских полей в Париже автомобиль врезался в фургон жандармерии, после чего загорелся. В машине нашли оружие и боеприпасы. Из полицейских и граждан никто не пострадал. Расследование инцидента поручено антитеррористическому подразделению французской прокуратуры.
В ночь на
19 июня
2017 года
В ночь на
19 июня
2017 года
На севере Лондона в районе Финсбери-парк фургон врезался в толпу прихожан местной мечети, возвращавшихся с вечерней молитвы. Полиция сообщает, что один человек умер на месте от полученных травм, 10 человек пострадали. Водитель фургона, Даррен Осборн, был арестован. Комиссар лондонской полиции Крессида Дик назвала произошедшее очевидным нападением на мусульман.
29 июля
2017 года
29 июля
2017 года
В Париже подозреваемый попытался на внедорожнике протаранить заграждения возле мечети Кретей, и заявил, что это его месть за нападения исламистов, произошедшие в последние годы в Париже. После этого он попытался скрыться с места происшествия, но был задержан.
9 августа
2017 года
9 августа
2017 года
В Париже около 8 часов утра подозреваемый врезался на автомобиле в группу военных рядом с казармой. Шесть солдат пострадали, двое из них были серьезно ранены.
17 августа
2017 года
17 августа
2017 года
Белый Fiat Talento сбил пешеходов на улице Рамбла в Барселоне. В результате погибли 13 человек и более 100 получили ранения. Полиция назвала имя исполнителя теракта. Им предположительно стал марроканец Юнес Абуякуба, который позже был застрелен полицией. В тот же день в муниципалитете Альканар в Каталонии прогремели два взрыва, в результате которых погиб один человек и около десяти получили ранения, а в городе Камбрильс к югу от Барселоны группа террористов наехала на фургоне на людей. Один человек погиб, шесть пострадали, все пятеро нападавших были убиты. В общей сложности жертвами серии терактов стали 15 человек.

Ответственность за серию терактов взяло на себя «Исламское государство».

Почему автомобиль? Мнение экспертов
Эксперты в области безопасности объясняют такой «взрыв» терактов с использованием автомобилей относительной простотой их организации. Бывший начальник управления по борьбе с международным терроризмом ФСБ РФ в 2004-2007гг. Юрий Сапунов называет способ «дешевым», но дающим необходимый для террористов резонанс.

Иосиф Линдер, президент Международной контртеррористической организации, указывает на сложность выявления подготовки к подобным терактам и отсутствие эффективных мер их предотвращения.

С экспертами трудно не согласиться. За последние годы спецслужбы серьезно продвинулись в деле отслеживания и выявления случаев, когда кто-то пытается приобрести взрывчатку, компоненты для ее изготовления, информацию о получении взрывчатых веществ в домашних условиях или огнестрельное оружие. Контролировать автотранспорт гораздо сложнее. Кроме того, специалисты отмечают рост числа терактов, совершенных фанатиками-одиночками, никак не связанными с террористическим подпольем. А для таких людей автомобиль превращается в самое доступное оружие.

Как защититься от подобных атак?
Единственным эффективным методом борьбы с атаками террористов на автомобилях остается оперативная работа
Пока для защиты от подобных атак полиция и городские власти европейских городов используют болларды (металлические столбы: выдвижные или стационарные) или бетонные заграждения, которые устанавливаются по периметру пешеходных зон или в местах возможного скопления людей. Иногда их даже «облагораживают» цветами, превращая в подобие больших бетонных клумб. Но, пожалуй, единственным эффективным методом борьбы остается оперативная работа, как впрочем, и в отношении всех других разновидностей террористической активности.